本篇文章给大家谈谈汽车停车后底盘有异响，以及车辆停车后底盘有异响对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车熄火后底盘下面呜呜声,每隔12秒响一次?
1、驻车后底盘异响的具体原因：三元催化器的冷却声：三元催化器的正常工作温度为400-800。熄火后，它的工作会慢慢停止，温度也会下降，内部金属部件会热胀冷缩，然后发出异响。
2、刹车片有问题。现象是：前轮下方有异响，尤其是打方向盘的时候异响非常明显。判断方法：响的时候，踩刹车，看看还响不响。如果不响了，基本可以确定是刹车片有问题（还有一种可能是外球笼有问题）。解决办法：更换刹车片。
3、汽车熄火后底盘异响原因：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
4、一般来说，熄火之后有声音的原因都是热胀冷缩造成的。在行驶的时候，车内部件温度很高，会受热稍有膨胀变形；而熄火之后，尤为失去了热源，所以会受环境温度影响而降温。
5、其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理。异响来源三：车外异响。
6、停车后后底盘异响是正常的。多是停车后三元催化转化器的冷却声。当然，还有其他原因。让我们一起来看看：第一和第三路催化转化器的冷却声音三元催化转化器的工作温度很高，所以在汽车熄火时，相应的温度下降需要一个过程。
停车后底盘有哒哒声是什么原因
停车后底盘有哒哒声是正常现象，多为三元催化器在停车后的冷却声，当然也存在其他原因。下面一起来看一下：第 三元催化器的冷却声 三元催化器的工作温度很高，所以当汽车熄火后，相应的温度回落需要一个过程。
第四，发动机冷却不均匀引起的异响 由于汽车运行一段时间后，发动机温度会很高。但熄火后，各部件的温度降低不一致，因此发动机各部件之间的间隙因热膨胀和冷收缩而产生异常噪音。
停车后底盘有哒哒声是正常现象，多为三元催化器在停车后的冷却声，当然也存在其他原因。三元催化器的冷却声，三元催化器的工作温度很高，所以当汽车熄火后，相应的温度回落需要一个过程。
停车后后底盘发出异响是正常的，多是停车后三元催化器的冷却声。当然，还有其他原因。让我们一起来看看：第一，三元催化转化器的冷却声 三元催化器的工作温度很高，所以汽车熄火时，相应的温度下降需要一个过程。
停车后底盘有哒哒声
1、停车后底盘有达达声是正常的，多为停车后三元催化器的冷却声，当然还有其他原因。让我们一起来看看：第 三元催化器的冷却声 三元催化剂的工作温度很高，所以当汽车熄火时，相应的温度下降需要一个过程。
2、以下是汽车熄火后底盘异响的原因：三元催化器的冷却声：三元催化器的正常工作温度为400-800。熄火后，它的工作慢慢停止，温度下降，内部金属部件热胀冷缩，然后发出异响。
3、这是有些部件出现了热胀冷缩现象导致的，这是正常现象车友们不需要担心。汽车在停车后发出哒哒声音的主要部件是排气管的三元催化器。三元催化器是在排气管头段的，这个部件是非常重要的，这个部件可以降低尾气中的污染物质。
停车后底盘有异响是什么原因?
汽车停车后底盘出现异响有很多原因。以下是停车后底盘出现异响的具体原因分析：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止温度也就会下降其内部的金属部件就会发生热胀冷缩然后发出异响。
高温部件（如排气岐管）冷却过程中，原来产生的热应力释放，产生异响，无关紧要。
第四，发动机冷却不均匀引起的异响 由于汽车运行一段时间后，发动机温度会很高。但熄火后，各部件的温度降低不一致，因此发动机各部件之间的间隙因热膨胀和冷收缩而产生异常噪音。
当离合器分离轴承有受损情况，这样就会造成离合器片无法彻底分离，最终导致车辆在加速期间有异常响声。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
停车后底盘异响是什么原因？ 以下是停车后底盘异响的具体原因：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
汽车底部一停车就有当当的响声，情况如下：原因：动机仓排气管道机构热胀冷缩发出的声音。备注：汽车动力车都有这种情况，属正常情况。
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